الإقتصاد

مدير جمارك وادي حلفا يتفقد سير العمل بالميناء النهري وادي حلفا

وادي حلفا :شوتايم نيوز

. في إطار الوقوف علي سير العمل بمحطات جمارك وادي حلفا تفقد السيد العميد شرطه اسعد خالد مدير جمارك حلفا سير العمل بالميناء البحري وادي حلفا حيث شهد سعادته تفريغ عدد اثنين صندل محملة بالبضائع الوارده من جمهوريه مصر العربية والتي بدأت تتسابق بصوره جيدة حاثا قواته بالاجتهاد وبذل المزيد من الجهد للارتقاء بالعمل وتجويده خاصة في هذه المرحلة التي تحتاج تضافر الجهود ليتعافي الاقتصاد السوداني والخروج به الي بر الامان

تاركو للطيران .. الدقة والمرونة برحلات متواصلة الى لؤلؤة أفريقيا (يوغندا)

تُباشر شركة تاركو للطيران رحلات مجدولة من و الى مدينة عنتيبي الساحرة بدولة يوغندا، حيث تتميز هذه الوجهة من والى مطار بورتسودان بسرعة ومرونة وسهولة الإجراءات، بعد قرار السلطات اليوغندية بقبول الجوازات الممدة يدوياً والممدة بالاستيكر اللاصق على جواز السفر، كما تُقبل إضافة الأطفال ما دون 12 سنة، هذا كما تقبل السلطات اليوغندية وثائق السفر الاضطرارية ويتم فقط دفع ٥٠$ للفيزا عند الوصول، مع خدمات كبيرة تقدم للسودانين يقف على رأسها فريق عمل مُحترم يواصل مساعيه لراحة المسافرين السودانيين من وإلى يوغندا كما تمتاز يوغندا بسهولة ايجاد سكن باسعار مناسبة تتراوح بين ٢٥٠$ الى ٨٠٠$ شهرياً.

الجدير بالذكر أن شركة تاركو للطيران تواصل مساعيها لزيادة عدد هذه الرحلات وذلك بسبب الإقبال المتزايد للسودانيين على يوغندا التي أصبحت بديلاً يحمل بارقة أمل وطوق نجاة.
وأضاف المدير الإقليمي بشركة تاركو للطيران لمحطة عنتيبي م.محمد محي الدين أن هذه الرحلات هي الجسر الجوي المتواصل لجميع وجهات العالم، وذلك لموقع يوغندا الذي يربط بين شرق ووسط إفريقيا، كما تعتبر يوغندا بوابة للعودة الى مدينة بورتسودان عبر مطار عنتيبي الدولي الذي يستقبل رحلات يومية لجميع خطوط الطيران الدولية.

تاركو تؤكد استعدادها لتفويج المعتمرين السودانيين
الخرطوم:

أكدت شركة تاركو للطيران استعدادها لتفويج المعتمرين السودانيين وذلك عبر اسطولها الضخم وطاقمها المتميز مع ذكر أن خطوة التأشيرة الالكترونية التي أقرتها السلطات السعودية تعتبر فتحاً جديداً للسودانيين لزيارة الأراضي المقدسة و من شروط السفر الى العمرة لابد من وجود حجز تذكرة للذهاب والإياب.

#تاركو_للطيران
#في_كل_رحلة_سلامة_وإبتسامة

السنبوك …..ام دورور الخليج والبحر الأحمر

تقرير:شوتايم نيوز

يعتبر السنبوك وهو القارب المتوسط ما بين القوارب الصغيرة(الكاياك) والسفن المتوسطة هو الوسيلة الأولى التي جاب بها الانسان البحار ولكن بعد أن وصل الانسان إلى صناعة السفن العملاقة لم تتخل العديد من الدول عنه بحسبانه الوسيلة الانجع للابحار في المسطحات ذات الخلجان والمضايق حيث يتعذر تسيير السفن العملاقة ،لذا استمرت العديد من دول الخليج ودول أمريكا الجنوبية والدول ذات الجزر المتعددة كايطاليا (مدينة فينيسيا او البندقية ) تستخدم السمبوك كوسيلة اساسية في التنقل والسياحة والتجارة.
نحن في السودان تجاوزنا (مائيا) اذا صح التعبير دول تستخدم هذا النوع من القوارب واعني الدول المطلة على البحر الأحمر والدول الخليجية والعربية التي تطل على البحر الأبيض والخليج العربي حتى إيران ويمكننا التبادل التجاري معها عبر السنبوك الا انه وللأسف الشديد السنبوك ممنوع على السودان بقرار أمني ذي طابع مؤقت استمر حتى الان وانا اسميت التجارة عبر السنبوك ب(ام درور) وهي تجارة التجزئة عبر السيارات الصغيرة حول الأسواق ذات الطابع الريفي في كردفان ودارفور وهي أن يتنقل التاجر بيضاعته من سوق إلى سوق على مدار الاسبوع وهو ما يمكن أن نستشفه في حديث الكابتن محمد حسن مختار الذي تحدث الينا عن تجارة السنبوك في هذا التقرير

*السنبوك في دول الخليج العربي …..قطر نموذجا

قبل اكتشاف النفط في ثلاثينيات القرن الماضي، كان مورد العيش الأساسي في قطر ودول الخليج يستلزم الغوص في البحر بحثاً عن اللؤلؤ إلى جانب صيد الأسماك. وكانت رحلات الغوص تستغرق أكثر من ربع سنة (ثلاثة أشهر)، علماً أنّ الموسم يبدأ في أواخر إبريل/ نيسان ويستمرّ حتى نهاية سبتمبر/ أيلول. وينطلق الصيادون في رحلات الغوص والصيد على متن سفن شراعية تُعرف بالمحامل. وعلى الرغم من التطوّر الذي شهدته قطر التي أصبحت أكبر منتج للغاز الطبيعي المسال في العالم، والنهضة الاقتصادية التي جعلت المواطن القطري يعيش رفاهية ملحوظة إذ يُعَدّ متوسط دخله من الأعلى في العالم، فإنّ القطريين ما زالوا يتمسكون بتراثهم ويعتزّون بامتلاك ما يربطهم بأجدادهم وتاريخهم.

*مدير عام هيئة الموانئ البحرية السودانية كابتن اعالي بحار محمد حسن مختار وحديث العارفين عن السنبوك:

اننا في السودان اوقفنا اهم نشاط تجاري بحري ما زال جاريا في كل أنحاء العالم الا وهو (السنبوك) فهذا السنبوك هو اسرع وأفضل نشاط بحري تجاري مازالت دول كثيرة تستخدمه خاصة دول الخليج في كل من جيبوتي وبربرة ودبي وابوظبي وقطر وهو يعمل في نقل التجارة من و الى إيران وباكستان والهند وعصب ومصوع ،والسودان هو الدولة الوحيدة التي أوقفت دخول السمبوك إلى موانيه والان نحن نطالب بإعادة رسو السمبوك وفق ترتيبات أمنية وتجارية وجمركية والان لدينا خطة جاهزة لتقديمها إلى الجهات المختصة لاعادة تجارة السمبوك إلى السودان .
*ولماذا السمبوك؟
السمبوك له مزايا كثيرة اهمها انه يحمل بضائع كثير مشكلة ويتنقل سريعا بين المواني القريبة من بعضها كما أنه سريع في حركة الشحن والتفريغ وهو يخدم قطاع كبير جدا من التجار والعمال كما أنه يصلح للعمل بين موانئ البحر الأحمر التي تتوزع بين الكثير من الدول في مساحات ضيقة ونحن في السودان يمكننا أن نسوق به منتجاتنا المحلية المطلوبة فقد كان السمبوك يحمل السمن البلدي والبطاطس والويكة والدخن وهي ذات طلب في العديد من الدول الإقليمية التي تحيط بنا

الخاتمة

مما سبق يتضح لنا مدى تعطيلنا لأكبر مورد اقتصادي على البحر الأحمر في ظل ظروف اقتصادية قاهرة فكم من منتج عجز عن تسويق بضاعته داخليا وخارجيا لأنها لا تستحمل النقل بالبواخر الضخمة ولمدة طويلة خاصة صغار المنتجين الذين يمكن أن يتشارك خمسة منهم في سنبوك يسافر به أحدهم إلى السواحل القريبة فيبيع ويشتري ويعود في وقت وجيز بالعملة الصعبة للبلاد والبضائع التي نحتاجها ،فالحمد لله الذي غيض لهذا الأمر الأخ الكابتن محمد حسن مختار ليقدم مشروعا كبيرا للجهات المختصة للعودة الى تجارة السنبوك

في إطار الشراكة الممتدة بين جمعيتي الهلال الأحمر بكل من السودان والإمارات قامت جمعية الهلال الاحمر السوداني  بتوزيع مواد غذائية تحتوي علي الارز والسكر والدقيق للقطاع الاوسط بورتسودان وذلك بدعم مقدم من الهلال الاحمر الاماراتي بالتنسيق مع جمعية الهلال الاحمر السوداني فرع البحر الاحمر وسيتواصل التوزيع للقطاع هذا الاسبوع

وأكد رئيسر جمعية الهلال الاحمر السوداني ان العمل في التوزيع يسير بشفافية عالية وتنسيق مكتمل مع الجهات ذات الصلة وذلك لضمان وصول المساعدات الى مستحقيها بسرعة ودقة

ظل تطبيق بننك التابع لبنك الخرطوم يقدم خدماته في ظل الكثير من الظروف الحرجة وهاهو  بنك الخرطوم يعلن  يوم  الاربعاء عن عودة خدمة الرسائل النصية SMS لرمز التحقق OTP الخاص بتطبيق بنكك.

عااجل … تسهيل إجراءات الدخول للسودانيين الى دولة يوغندا و مطالبات بفتح خط بورتسودان اسمرا

شوتايم نيوز

صرح مصدر مسؤول من هيئة الجوازات في دولة يوغندا عن تسهيل اجراءات دخول السودانيين حيث يتم قبول جميع الحالات:
– وثيقة السفر
– جواز ممدد بخط اليد
– الاطفال المضافين لجواز الوالد أو الوالده
_ كرت الحمي الصفراء ليس بشرط اساسي

ويتم فقط دفع 50$ فيزا عند الوصول الى دولة يوغندا.

في صعيد آخر اكد موطنون أهمية خط بورتسودان اسمرا بعد أن اتخذت عدد من الدول إجراءات مشددة لدخول السودانيين إلى اراضيها ومنعت الترانزيت.
وقال عدد من المواطنين في بورتسودان انهم يتفهمون اي إجراءات تتخذها السلطات في البحر الأحمر تتعلق بالأمن القومي ولكنهم يرون منع سلطلت البحر الأحمر لحركة الطيران مِن و إلى أسمرا عن طريق بورتسودان يؤدي إلى ضرر كثير من السودانيين العالقين ببورتسودان واشاروا إلى أن ارتيريا أصبحت تقريباً الدولة الوحيدة بجانب دولة يوغندا التي تسمح بدخول المواطنين السودانيين بالوثيقة الأضطرارية مع دفع مبلغ رمزي في المطار عند الوصول .
وأوضحوا ان مطار بورتسودان مهيأ فنياً و أمنياً لأستعياب حركة المسافرين وصولاً و مغادرةً دون مشاكل .
ودعا المواطنون سعادة اللواء ركن محمد عثمان حمد قائد المنطقة العسكرية بالبحر الأحمر أن مراجعة قراره وان يستصحب فيه بعين الرأفة حالات المرضى و كِبار السن و الأطفال و العوائل الذين أرهقتهم بورتسودان بغلاء المعيشة و الأيجارات و حالة الطقس الصيفية القاتلة مع الأنقطاع المتكرر للتيار الكهربائي .
ودعوا لضرورة النظر في أمر الأيقاف مرةً أخرى لنواحي انسانية.

بعد اخذ ورد ومفاوضات ماكوكية تم اليوم التوقيع على إتفاق تجديد عقد البارجة التركية التي تمد مدينة بورت سودان بالكهرباء،و المنتهى في ٣١ مايو الماضي  لثلاثة أشهر إضافية تنتهي في ٣١ أغسطس.
عليه ستعود البارجة للخدمة في الساعات القادمة لتنتهي اكبر أزمة تمر بها عاصمة البلاد البديلة ما جعل شوارعها تضج بأصوات مولدات الكهرباء ليل نهار منذ منتصف  الشهر الماضي

شكا الكثيرون ممن تقطعت بهم السبل من حجاج بيت الله الحرام من تأخر الإجابة عن تساؤلاتهم عن مصير أموالهم ومصير حجهم ،الأسئلة التي ود موفد شوتايم نيوز الحصول على إجابة عليها بالطريقة المباشرة اضطر لنشرها على الملأ عل إعلام هيئة الحج والعمرة يجيب عليها

الأسئلة المتداولة هي كيف ومتى سيتم تفويج حجاج الطيران الذين فقدوا فرصة الحج جوا خاصة انهم من المرضى وكبار السن والسؤال الثاني هو ما هي فرصة أن يكتمل التفويج في ظل تعثر البواخر والأخير هو متى يحصل من فقد فرصته في الحج على أمواله

اثنين مليار وثمانمئة مليون هي قيمة الحج والتي يقال انها تتكفل بحج خمسة من حجاج (مصر القريبة دي)

يا ترى هل ورثت هيئة الحج والعمرة فساد فترة الإنقاذ ام للأمر إجابة شافية ؟

الهلال الأحمر الإماراتي يدعم ولايات البحر الاحمر الجزيره الشماليه ونهر النيل باربعه الف طن متمثله في السكر والدقيق والارز وهذا وقد اشاد د سربل رييس بالهلال الأحمر السوداني بالدعم الذي صادف الوقت المناسب والسلع الغذائيه الأنسب للمستفيدين واعتبر ان ماتم بينهما كهلال احمر امارتي وهلال احمر سوداني بدايه موفقه لعمل مستقبلي كبير يستهدف المحتاجين بالبلاد شاكرا لهم هذا الدعم

وقد بدأت جمعية الهلال الأحمر السوداني بالبحر الأحمر توزيع ثمانمائة طن سكر وسبعمائة وخمسون طن دقيق ومائتان وخمسون طن أرز لمحليات ولاية البحر الاحمر وذلك عبارة عن دعم من الهلال الاحمر الأمارتي بالتعاون مع جمعية الهلال الاحمر السوداني وسيتم توزيعها للمحليات
‏‪ التوزيع يتم باشراف رئيس جمعية الهلال الاحمر السوداني فرع البحر الاحمر الدكتور عبدالرحمن بلال بالعيد ومتطوعي الجمعية برئاسة الولاية ومحلياتها المختلفة