أحداث بارزة

أعلنت الأمم المتحدة، عن مقتل 9 أشخاص ونزوح أكثر من 11 ألفا آخرين، جراء نزاع قبلي بولاية غرب دارفور .

وأفاد مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية “أوتشا”، بـ”ورود تقارير منذ 20 يناير الجاري، عن تزايد التوتر والنزاع في مدينة الجبنة ومنطقة كيرينيك بولاية غرب دارفور ”.

وأوضح المكتب في تقرير، أن “اشتباكات وقعت عقب مقتل رجل من أحد القبائل على يد أحد أفراد قبيلة اخري، ما أسفر عن مقتل 8 أشخاص آخرين ونزوح 11 ألفا و100 شخص”.

وأضاف أن “السلطات السودانية أرسلت قوة أمنية مشتركة إلى الولاية، لكن الحالة الأمنية في المنطقة لا تزال متوترة ولا يمكن التنبؤ بها”.

وقبل أسبوع، قالت وسائل إعلام محلية، بينها موقع “دارفور 24″، إن مسلحين من قبائل أحرقوا الأجزاء الجنوبية والغربية لمنطقة “اديكونق” (تبعد 15 كيلومترا من مدينة الجنينة عاصمة غرب دارفور).

ولم تتضح بعد أسباب وقوع القتال، لكن مناطق عديدة في دارفور تشهد من آن إلى آخر اقتتالا دمويا بين القبائل العربية والإفريقية، ضمن صراعات على الأرض والموارد ومسارات الرعي

وردت انباء عن مقتل متظاهر بمنطقة بري،ولم ترد للموقع تفاصيل عن الحادثة الا ان مراسل موقع شوتايم نيوز قد أورد أن منطقتي بري وناصر كانت قد شهدت عمليات تتريس منذ الساعة العاشرة صباحا ويبدو أن القوات النظامية وفي إطار عملها في إزالة المتاريس قد اصطدمت بمتظاهرين

تفاصيل أوفى بعد قليل

الصورة الواردة ارشيفية

_ بملامح سودانية خالصة، و إطلالة ساحرة خطفت إبنة الفنانة السودانية ندى القلعة قلوب الجميع من خلال أحدث الصور لها.

حيث أشعلت إبتسامتها بحسب السودان الجديد مواقع التواصل لتنهال التعليقات على الصور ” بتشل أنا بتشل”، “بت ندى القلعة الأقلع منها”.

و حصدت الصور آلاف الإعجابات على منصة فيسبوك إضافة إلى تناقلها من قبل عدد من رواد مواقع التواصل.

و اعتبرها الكثيرون عودة لإثارة الجدل من جديد حيث ظلت إبنة الفنانة الشهيرة ندى القلعة محط فضول الجميع لفترة بعد تداول خبر خطبتها و تسلمها “قولة خير” تقدر ب(10) مليار جنيه

مساعد المدير العام لشركة مطارات السودان المحدودة “بشير عبدالرحمن بشير “:_ “1”

أكد مساعد المدير العام لشركة مطارات السودان المحدودة “بشير عبدالرحمن بشير “،أن مطار الخرطوم بحالته ووضعه الراهن غير مرض،وقال إنهم ولإحداث تغيير حقيقي فان الشركة بدأت في مساع جادة لتشييد صالة دولية تتكون من ثلاث طوابق بنظام الممرات التي تربط بين الصالات والطائرة مباشرة،منوهاً الي انه إذا إكتمل العمل في الصالة ستضع المطار في المكان الذي يرضي السودانيين،مبيناً أن هذا العام سيشهد تطوير المنطقة الشرقية لمطار الخرطوم وتأهيليها وذلك عبر تشييد منشأت يتم تخصيصها لخدمات طائرات الشحن الجوي والمخازن،وفي المساحة التالية نستعرض الحلقة الأولى من حوار مجلة _ طيران بلدنا _ مع مساعد المدير العام لشركة مطارات السودان المحدودة :_

خدمة شوتايم :

*كثيرون يؤكدون أن واقع المطارات في السودان يبدو غير مرض وإنه لاتوجد مقارنة بينها والموجودة دول المحيط الإقليمي ؟

نعم..يمكن القول أن المطارات في السودان دون المستوي المطلوب لأسباب كثيرة، لذلك في الشركة قررنا تغيير واقعها نحو الأفضل وبالفعل بدأنا في حملة واسعة وكبيرة لتطوير المطارات وصيانتها وتحسين بيئتها،وفي هذا الإطار فأنه وبحسب الخطط الموضوعة فإننا نستهدف المطارات التي توجد بها حركة جوية والتي تقدم خدمات رحلات دولية بما في ذلك مطار الخرطوم ،وقد شرعنا فعلياً العام الماضي في تنفيذ هذه الخطط .

*مطار الخرطوم لايبدو واجهة مشرفه للبلاد بحسب الكثير من المسافرين؟

مطار الخرطوم بحالته ووضعه الراهن غير مرض ولايمكن القول أن واقعه يعجبنا في شركة مطارات السودان بوصفها مسئولة عن تطوير المطارات وتأهيلها وتشغيلها ،ويمكن القول أن مطار الخرطوم أزماته قديمة ليست وليدة الفترة الأخيرة، وكل التحديثات التي خضع لها كانت بنظام الإضافات وهذه أثرت في الشكل العام للمطار والخدمات، وحل كل هذه المشاكل يتمثل في إنشاء الصالة الجديدة وهي للعلم جاهزة من حيث الدراسات والتصاديق واذا إكتمل العمل في الصالة ستضع المطار في المكان الذي يرضي السودانيين.

*الحديث عن تأهيل مطار الخرطوم بات لدي الشارع مكرر دون أن تكون هناك نتائج علي الأرض تغيير واقعه البائس ؟

من الأهداف الإستراتيجية للشركة تطوير مطار الخرطوم في كل منشأته المتعلقة بمناطق الحركة الجوية ،وبالرغم من وجود محاولات ومساع لإنشاء مطار جديد لكن في الشركة نسعي ونجتهد لتطوير المطار لأنه من وجهة نظر علمية إذا بدأنا العمل في المطار الجديد فإنه يحتاج حتي يكتمل لست سنوات لذلك لابد من تطوير المطار الحالي .

*ولكن كل المعالجات في مطار الخرطوم تبدو مثل مساحيق التجميل لم تسهم في تغيير صورته ؟

لإحداث تغيير حقيقي فإن الشركة بدأت في مساع جادة لتشييد صالة عالمية تتكون من ثلاث طوابق بنظام الممرات التي تربط بين الصالات والطائرة مباشرة ،والصالة الجديدة ستضم عدد كبير من المنشأت الضرورية والمهمة ،ونسعي بشكل حثيث لتنفيذها ورغم أن التمويل يقف عقبة في طريقنا لكن تطرق الشركة علي كل الأبواب لتشييد الصالة التي نأمل ان يتم تنفيذها خلال العام الحالي.

*يدر مطار الخرطوم دخل مقدر،أين يذهب ولماذا لاتتم الإستفادة منه في تمويل تشييد الصالة الجديدة ؟

دخل المطار لايمكن تحديده لأن هذا أمر نسبي يتعلق باشياء كثيرة منها معدل الحركة الجوية،والسودان جزء من العالم وجائحة كورونا أثرت تأثير كبير علي دخل المطار ،ومعروف أن التشغيل في المطارات باهظ التكلفة وكلما زاد حجم التشغيل زاد الصرف علي أجهزة السلامة والصيانة المستمرة وغيرها من منصرفات.

*إنشاء صالة جديدة في الجزء الغربي للمطار يعني أن الكثير من المنشأت سيتم الغاء وجودها ؟

في هذا الصدد نخطط وفقاً لدراسات علمية لتطوير المنطقة الشرقية لمطار الخرطوم وتأهيليها وذلك عبر تشييد منشأت يتم تخصيصها لخدمات طائرات الشحن الجوي والمخازن وسيتم نقل جزء كبير من المرافق إليها من أجل توسعة الجزء الغربي لزيادة السعة الاستيعابية بالموقف والهناقر ومنطقة الحركة الجوية،وباذن الله هذه الخطة سيتم تنفيذها خلال هذا العام.

*بنك التنمية الأفريقي الذي وقعتم معه إتفاقية تفاهم لتشييد الصالة وبعد المتغيرات السياسية في البلاد يبدو أنه تراجع عن التمويل ،هل سيتم اللجوء الي التمويل الداخلي ؟

هذا هو الإتجاه الذي سنمضي علي طريقه ،نعم وقعنا إتفاقية مع بنك التنمية الأفريقي لتمويل تشييد الصالة بمطار الخرطوم ،بالإضافة الي إكمال تشييد المطار الجديد وتأهيل مطار بورتسودان ولكن نتيجة للأوضاع السياسية في البلاد فان هذا الإتفاق يبدو معلق ،وهذا دفعنا للبحث عن تمويل داخلي.

*البعض يتهم شركة مطارات السودان بالتركيز فقط علي مطار الخرطوم وإهمال المطارات الولائية الأخرى ؟

هذا حديث غير صحيح ،كل المطارات تمثل لنا أهمية وأولوية ومهمتنا الأساسية في شركة مطارات السودان تأمين وسلامة الحركة الجوية وهذا ليست حصرياً علي مطار الخرطوم بل تشمل كل مطارات السودان ،وحالياً يتم تنفيذ مشاريع تأهيل وتطوير عدد من المطارات مثل كسلا ،الدمازين ،الضعين ،زالنجي ،الجنينة ،بورتسودان ،وهذا يؤكد أننا لانهمل المطارات الولائية .

نواصل

علنت لجنة أطباء السودان المركزية، ارتقاء روح شهيد ثانٍ خلال مواكب اليوم الاثنين 24 يناير، لم تحدد بياناته بعد.

وقالت اللجنة في عــاجل على (فيسبوك)، إنه “ارتقت قبل قليل روح شهيد ثانٍ لم يتم التعرف على بياناته بعد إثر إصابته برصاصة في الرأس من قبل قوات السلطة الانقلابية خلال مشاركته في مليونية 24 يناير بمواكب مدينة الخرطوم”.

وأشارت إلى فقدان (75) شهيداً منذ 25 اكتوبر 2021م وحتى هذه اللحظة

أعلنت مبادرة “لا لقهر النساء” في السودان اعتقال رئيسة المبادرة أميرة عثمان، في ساعة متأخرة من ليل السبت.

وقالت المبادرة في منشور لها على صفحتها بموقع التواصل الإجتماعي “فيسبوك” إن قوة أمنية داهمت منتصف ليل السبت منزل المهندسة أميرة عثمان، رئيسة مبادرة لا لقهر النساء بضاحية الرياض بالعاصمة الخرطوم.

وأن تلك القوة اقتادت رئيسة المبادرة لجهة غير معلومة، كما قامت بترويع أسرتها، فيما حمّلت الأجهزة الأمنية مسؤولية سلامة المعتقلة.

وأشارت المبادرة إلى أن “عثمان” مازالت تعاني من مضاعفات حادث تعرضت له ويتوجب عليها متابعة مستمرة وأخذ الأدوية الخاصة بها.

وتُعد مبادرة “لا لقهر النساء” مجموعة ناشطة في مجال حقوق المرأة تأسست العام 2009 للدفاع عن حقوق المرأة في عهد المخلوع عمر البشير.

ولعبت المبادرة دوراً مهماً خلال ثورة ديسمبر منذ انطلاقتها في العام 2019، وتهدف من خلال أنشطتها للدفاع عن حقوق المرأة من خلال رصد الانتهاكات ودعم الضحايا.

ومنذ انقلاب 25 أكتوبر الذي نفذه قائد الجيش عبدالفتاح البرهان، تطارد الأجهزة الأمنية في السودان الناشطين السياسيين وقادة المجتمع المدني.

وتهدف تلك الاعتقالات للحد من الأنشطة المعارضة للانقلابيين وإعاقة الحراك الجماهيري المطالب بإبعاد العسكريين عن السلطة السياسية

أعلن بنك السودان المركزي السعر التأشيري للدولار الأمريكي ليوم الأحد 23 يناير 2022 م، وجاء السعر 437.99980 جنيه للدولار وهو بحسب رصد كوش مثل سعر السبت 22 يناير 2022 م الذي بلغ 437.99980 جنيه، ويسمح البنك المركزي بنطاق التحرك للبنوك والصرافات في حدود 5% كزيادة أو نقصان من السعر التأشيري.

وإعتباراً من يوم الأحد الموافق 21 فبراير 2021م ، أعلن بنك السودان توحيد سعر الصرف وأعلن حينها 375 جنيه للدولار كسعر تأشيري وواصل في زيادة تدريجية للسعر حيث بلغت الزيادة حتى الأن نحو 62.00 جنيها

الإعلام المصري كعادته يدبج تقريرا  لتبرير عملية القراصنة الجوية التي قام بها للقبض على المواطن المصري وانزاله من طائرة بدر: